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根据公告显示，盛世大联已于2019年3月19日在香港刊登并派发H股招股书，目前，由于该公司及联席代表（代表香港承销商）并无订立定价协议，因此，有关国际发售的国际承销协议将不会签订，而有关香港公开发售的香港承销协议亦没有成为无条件，因此全球发售将不会按原定计划进行。

什么是 ‘同情心倦怠’？出于生存本能，人类天性会对‘坏消息’提高警惕，但坏消息如果太多，人体也会启动某些‘应激机制’，比如‘同情心倦怠（compassion fatigue）’。心理学家 Charles Figley 对它的定义是‘一种生理和情感上的疲惫和功能障碍’，症状跟头条压力症差不多，同样包括行为变化（更易受惊吓、更难保持客观态度）、身体状况变差（疲惫、焦虑、心脏出现问题）以及情绪恶化（麻木、抑郁、目的感降低）等等。简而言之，就是‘麻烦太多操心不过来了’。

所谓候补购票，简单来说就是火车票卖完之后，旅客可以在12306平台登记购票信息并支付预购票资金，如有退票、余票，12306系统将按照候补时间依次递补，自动为候补乘客分配车票。据介绍，“候补购票”功能将于2019年春运期间上线。按照专家的估计，无论购票速度、成功率还是安全性，这一方式都较市面上的抢票软件有明显优势。

这也意味着，哈啰电动车租售平台和共享换电业务是一体的，都瞄准了电池。杨磊认为，这一市场每年都有50%的增量，每年的新增消费市场接近有四五千万辆，每天都有数亿次的充电需求，同时，整个产业每五到六年就淘汰更迭一次。从这个角度去看，哈啰想做电池标准化是一个机会。

科迪乳业位于河南，是一家区域性乳制品企业。一季报显示，截至今年3月底，科迪乳业现金余额17.7亿元，较去年底增加了9800余万元。然而，近期多家媒体报道，科迪乳业自2017年12月开始拖欠奶农奶款，涉及上千户奶农，金额大约1.4亿元。相关报道还显示，7月31日，奶农代表向科迪乳业集中追讨欠款，公司实际控制人与董事长张清海失联。此外，媒体报道称科迪乳业今年以来发生多笔合同纠纷，多家企业申请对公司实施财产保全，部分网站上出现科迪系员工讨薪的投诉。

从MLF到LPR，中间还有大量的价差（加点）存在，在传导机制没有理顺，加点弹性较大的情况下，很难立即由LPR传导到实际信贷价格上去（例如MLF降了，但是银行把加点提高了，导致LPR的实际降息幅度比MLF小，甚至不变）。因此，如果能先把MLF跟LPR之间的关系理顺了（之间的加点缩小），让LPR弹性更小，紧随MLF变化，那么降低MLF利率的效果会更加显著。所以，先降LPR加点，再降MLF利率会更科学。本期的LPR变化则证实了这一判断，我们看到本期MLF利率未变，1年期加点数降了5BP。